Владивосток-древности

Приморский край России, Владивосток - эта территория известна как стык морских и сухопутных путей славян по ЕврАзии. Ещё в V веке современного летоисчисления летописи упоминают о торговом посёлке Уня на берегу тёплого моря. Это место известно по новгородским и другим северным районам Руси как посёлок Уня. Документов более раннего периода не обнаружено,но это не означает, что их нет. Посёлок Уня располагался на берегу обширной бухты, которая покрывалась льдом на 2-3 месяца, что для древних мореходов севера было обычным явлением. Посёлок славян дохристианского времени располагался в благодатной долине между двух заливов. Сейчас это Семёновский базар или Спортгавань в XXI веке. Ещё в 1919 году за Миллионкой хорошо просматривался древний комплекс славянских построек. Часовня Ярослава Мудрого располагалась на сегодняшней Семёновской развязке. Как известно из географии планеты, похолодание на севере началось в конце XIV века. До этого почти 500 лет северные моря были благоприятным торговым путём на восток. Чукотка могла похвастаться яблоневыми садами. В посёлке Уня велась активная торговля металлом для плуга и копья. Качественной стали Дальний Восток и аборигены, живущие там с разрешения русских князей, не имели, но могли предложить большое количество драгоценного в Европе меха. Из посёлка Уня, где проживало до 40 русских семей, одна дорога уходила к современному Уссурийску (монгольский гарнизон Сирануси), далее дорога уходила на Харбин (русское слово харза-соболь), далее в посёлок Борзя, который существует до сих пор. По сибирской Скифии дорога пересекала Южный Урал (Аркаим) и попадала на просторы Европы – Словению и Русколань. На картах древних дорог Европы эта дорога органично вливается в европейскую торговую сеть. Другая местная дорога вела в бухту Ольга - район обширных славянских поселений. Это хорошо известно по этнографическим и историческим работам миссии «Диана» адмирала Путятина. Об этих и других далеких событиях можно узнать на авторской экскурсии Г.П.Костина «Древности Владивостока». Генрих Петрович Костин – профессиональный водолаз, Мастер спорта СССР, многократный чемпион СССР, организатор и руководитель клуба подводного поиска «Восток», подводный археолог-исследователь, автор книг «Евразия, в глубь тысячелетий. Владивосток-50х» и «Евразия, в глубь тысячелетий. Цивилизация №23», «Аргументы и факты подводного археолога» и других, житель города Владивостока. В течении жизни волей судьбы был посвящен во многие тайны, совершая ратные и трудовые подвиги… и никогда не прекращал исследовательскую, аналитическую деятельность по формированию истиной хронологической картины присутствия людей белой расы-славян на месте нынешнего Владивостока, на Евразийском континенте, в частности, и на всей планете, в целом. Экскурсия дает представление о присутствии развитой цивилизации на берегах бухты Золотой Рог задолго до начала нового летоисчисления и более близкие времена на примере некоторых сохранившихся объектов. ПРОГРАММА ЭКСКУРСИИ 1. Остановка «Фабрика Заря» - гранитная стенка из блоков, вырубленных в XII веке из каменоломни острова Рейнике, следы древней славянской обработки камня, не имеющие аналогов современности. 2. Полуостров Шкота (Эгершельд) - Казанский провал, крепость – укрытие славян бориалов, 4 000лет назад. Древние следы водоёма пресной воды. Загадка железной дороги у Казанского моста по легенде связана с золотым запасом империи, который до сих пор находится в окрестностях Владивостока. 3. Полуостров Шкота, смотровая площадка – обзорная информация по бухте Золотой Рог и острову Русский. (древние гранитные блоки пямятника Героям Хасана) 4. Центр - улица 1-го Мая, крупнейшая достопримечательность славянского Дальнего Востока – якорь тяжёлого судна-коча купца Садко или полярной лодьи. Трёхслойная стоянка древнего человека, мезолит-неолит-раннее железа. Площадь стоянки 1,5 тысячи кв. метров. Раковинные кучи. Каменная кладка стены времен майя. Бытовые и технические здания уникальной конструкции постройки, завод № 178. Якорь шхуны «Крейсерок». 5. Мыс-остров Басаргин - древний остров, крупная древняя стоянка человека белого вида, славян-бориалов. Искусственная отсыпка соединения с берегом сделана во времена монгольского гарнизона Сирануси под Уссурийском. На перешейке расположены искусственные озёра и до сих пор сохранились элементы древних валов.